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・エンジンが左の足回りにあたっている問題。 |
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・フロントの排気マニホールド遮熱版ﾎﾞﾙﾄがラジエターシュラウンドにもあたっているので三カ所あるマウントのうち一カ所を加工して両方をクリヤーしたい・・・
・後の二カ所を作り直すのも手間がかかるし・・・
・とりあえず後ろのマウントを外そうとしたが・・・
取付ナットがメンバーに接近しすぎて工具がまともに使えない・・・
その上ﾎﾞﾙﾄナット方式になっているので室内からﾎﾞﾙﾄをインパクトで外そうとしたが共まわりして緩まない・・
マウントはそのままおいておいてブラケットのみ外そうとしたが・・・ |
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・ﾎﾞﾙﾄが長さ過ぎて外れない(´;ω;｀)
・上の画像の工具が使えないナットをなんとか外してブラケットを外した。 |
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・長すぎるﾎﾞﾙﾄは切断しておこう。
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・あたっている所に2ｃｍ位の木片をはさんで・・・ |
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・マウントブラケットを切断しておいて取り付けて溶接で仮止め→鉄板をあてて本溶接→塗装した。
・マウントがフロアに綺麗に寄り添ってないが仕方ない・・・
寄り添わすならフロアの板金となるが・・・
しょうがないな・・・ |
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・クリアランスは良い感じになった。 |
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・排気マニホールドも無事ラジエターシュラウンドをかわした。
・あたっていたのでシュラウンドに小さな穴があいているが・・・
しょうがないだろう・・・ |
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・画像を取り忘れて塗装の後の画像になったがボディも板金して排気マニホールドをかわした。 |
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・ジャッキアップしたら右のドライブシャフトが当たっている。
・車高を上げて段差等を乗り越えた際はドライブシャフトがあたっているのだろう。どうしようもないので車高を再度、下げた。 |
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・エンジン変更に伴いブレーキマスターﾊﾞｯｸやマスターが正規の位置に取り付けれないので右ハンドルだがブレーキﾍﾟﾀﾞﾙからロッドを取り付けて左にブレーキマスターとマスターﾊﾞｯｸ（左ハンドル用）を取り付けられている。これによりﾍﾟﾀﾞﾙの戻りが悪くなりブレーキﾗﾝﾌﾟが点灯しっぱなしになっている。
・足でﾍﾟﾀﾞﾙを戻せば消灯するのでそうすれば良いかとも思ったが本人の希望でなんとかする事になった・・・
・試行錯誤の末、右にアルトワークスのマスターﾊﾞｯｸを取り付ける事にしたが当然ﾎﾞﾙﾄＯＮとなるはずもなく、おまけに斜めに取付ないとスペースがない・・・
・2.4ｍｍ厚の鉄板を板金して箱を作り・・・ |
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・ボディを板金してスポット的に溶接した。
・マスターは元々の物を使ったが斜めになっているのでマスターシリンダーのタンクを加工した。
・ブレーキﾊﾟｲﾌﾟは製作して取り付けた。 |
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・ペダルはスズキ エブリィの物を加工製作。
・なんとか出来た・・・
・電動パワステは最初のままだ。
矢印の部分のﾎﾞﾙﾄが製作されたステーの袋の中にあるので脱着に苦労する・・・
しょうがない・・・ |
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| ・ｍｉｎｉ軽登録引取りに行く |
・マウント加工＆ブレーキ移動 |
| ・ｍｉｎｉ車検前点検 |
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| ・ｍｉｎｉ車検に行く |
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| ・ｍｉｎｉやり直し？ |
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